|
|
|
Головна |
Статті
|
|
Перевірка компресії
Перевірка компресії дозволяє зробити висновок про стан двигуна. У ході
перевірки можна встановити, чи справні клапани
й поршні (поршневі кільця) або вони зношені. Крім
того, результати перевірки показують, чи варто замінити двигун або його
необхідно ремонтувати. Для перевірки необхідний компресометр.
Для перевірки компресії дизельного двигуна необхідний спеціальний компресометр, що ввертається в різьбовий отвір свічок накалювання. Перевірка компресії
дизельного двигуна тут не описується.
Різниця між значеннями тиску компресії окремих циліндрів
не повинна перевищувати 1.0 бар у бензинового
двигуна, і 3.0 бар у дизеля.
Якщо один або
кілька циліндрів у порівнянні з іншими мають тиск, що відрізняється на більше високе
значення, це вказує на ушкодження клапанів, зношування поршневих кілець або ушкодження прокладки головки циліндрів. У цьому випадку двигун необхідно відремонтувати
або замінити.
Величина тиску має другорядне значення, тому що
вона залежить у числі іншого від застосовуваного вимірювального приладу. У бензинових двигунів
вона не повинна бути менш 10 бар.
Лучшие товары на бартер.
Перевірка
1 Умовою перевірки є
заряджена акумуляторна батарея.
2 Вимкніть
запалення.
3 Розімкніть головне реле електронної системи керування двигуна, щоб виключити
упорскування палива під час перевірки.
Якщо реле системи керування двигуном не від'єднується, може бути ушкоджений
вихідний щабель головного реле системи
керування.
4 Зніміть всі свічі запалювання.
5 Моделі 316i, 318i: розімкніть багатополюсне рознімання котушок запалювання.
6 Встановіть ручну КПП у нейтральне положення, автоматичну в положення
“Р”. Затягніть гальмо.
Не нахиляйтеся
над двигуном, якщо він провертається при знятих свічах запалювання. Є небезпека
травмування внаслідок часток сажі, що викидають при цьому!
7 Вставте або вверніть компресометр в отвір свічі запалювання відповідно до інструкції по
експлуатації.
8 Попросите
асистента повністю пригорнути педаль газу й утримувати неї в такім положенні протягом усього часу
перевірки.
9 Проверніть двигун приблизно на 8 обертів так, щоб зріст тиску на компресометрі припинився.
10 Таким чином, послідовно перевірте всі циліндри.
11 Якщо компресія в одному або декількох циліндрах лежить нижче межі зношування, улийте небагато рухового
масла через отвір свічі запалювання й знову
виміряйте тиск компресометром. Якщо після цього тиск зростає, це вказує на зношування поршневих кілець і/або
робочої поверхні циліндра. Якщо тиск не підвищується, то, як правило, ушкоджені
клапан або ущільнювальна прокладка головки циліндрів
12 Встановіть свічі запалювання.
13 Моделі 316i, 318i: зістикуйте багатополюсне рознімання котушок запалювання, при цьому поверніть ручку
вправо.
14 Встановіть головне реле системи
керування двигуна.
|
|
|
|
|
